<button id="qzhwg"></button>

<progress id="qzhwg"><legend id="qzhwg"></legend></progress>
<button id="qzhwg"></button>
  • <div id="qzhwg"><span id="qzhwg"></span></div>

    <li id="qzhwg"></li> <th id="qzhwg"><legend id="qzhwg"></legend></th>

    <dl id="qzhwg"></dl>
    <li id="qzhwg"></li>
  • <th id="qzhwg"><legend id="qzhwg"></legend></th>

    <button id="qzhwg"></button>

      国产欧美亚洲精品第二区首页_欧美一级二级三级_国产欧美精品一区二区三区-老狼_欧美精品视频在线观看免费_久久久久久久久一级毛片_怡春院成人 欧美色图18p_欧美3区_亚洲欧美91_手机看片1042欧美日韩你懂的_中文精品久久久久人妻不卡_怡春院综合 ?

      新建贛州至深圳鐵路江西段

      2020-12-10 19:00:48 749

      1-2012101Z245128.png

        通訊員 楊陽 攝

        本報銀川訊(通訊員 王越)2020年11月27日,臥龍電氣銀川變壓器有限公司中標的“贛州至深圳鐵路江西段信豐西”牽引變電所的4臺主變完成檢試驗工作,并于12月1日裝車運往項目現場。公司總計中標8臺單項40000/220牽引變壓器。

        贛深高鐵江西段項目業主為昌九城際鐵路股份有限公司,全長107.190公里,于2017年10月開工,預計2021年9月竣工。贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,設計時速350km/h。贛深高鐵對江西最直接的意義是又一高鐵線路加持,路網、布局、運輸等都將進一步改善。南端溝通廈深鐵路、廣深港高鐵,中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相連,北端銜接昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等,進一步突顯江西交通樞紐地位,深圳到贛州將由現在近7小時壓縮到2小時,與目前已通車的昌贛高鐵相接,深圳到南昌只要4小時。

        牽引供電系統是保證電氣化列車安全、穩定、高效運營的動力源。公司發展定位是“掌握技術核心競爭力和成套電力工程解決方案的供應商”,公司將繼續提升企業技術核心競爭力,提升公司綜合競爭力,未來公司還將繼續為八橫八縱客專鐵路主干網提供關鍵供電設備。

       1-2012101Z310150.png

       通訊員 劉晶 攝


      ?
      <button id="qzhwg"></button>

      <progress id="qzhwg"><legend id="qzhwg"></legend></progress>
      <button id="qzhwg"></button>
    1. <div id="qzhwg"><span id="qzhwg"></span></div>

      <li id="qzhwg"></li> <th id="qzhwg"><legend id="qzhwg"></legend></th>

      <dl id="qzhwg"></dl>
      <li id="qzhwg"></li>
    2. <th id="qzhwg"><legend id="qzhwg"></legend></th>

      <button id="qzhwg"></button>

        国产精品欧美日韩一区二区_欧美日韩在线成人_欧美激情一区二区三区高清视频_欧美日韩亚洲v在线观看_久久亚洲AV无码精品色午夜麻豆_怡春院影院 国产欧美亚洲精品第二区首页_欧美一级二级三级_国产欧美精品一区二区三区-老狼_欧美精品视频在线观看免费_久久久久久久久一级毛片_怡春院成人 欧美色图18p_欧美3区_亚洲欧美91_手机看片1042欧美日韩你懂的_中文精品久久久久人妻不卡_怡春院综合